La Gran Vía será semipeatonal La vida al margen del deporte (la hay) Moderadores: Trager, andraax, Locutus, hastrakan, Roy Lichtenstein

[Aristeidiss]

Noticia aquí

Siempre se genera mucho debate por ser Ahora Madrid quien lo propone. Pero a mi me parece una decisión muy trascendental y que será probablemente de las pocas cosas que quede como verdadera herencia de este gobierno.
Algunos lo tomarán como una forma de ataque por querer pasar forzosamente a la historia, pero estas son de las medidas que el PP en el gobierno le hubiese costado realizar y que, en realidad, son fundamentales para el desarrollo de la ciudad.

Por mi que se hubiese peatonalizado completamente. Si acaso, una via de doble dirección para vehículos eléctricos y otros de urgencia.

Pero sin duda es un cambio que, bien planificado, transforma una ciudad, su economía y su forma de habitarla. Ahora sólo queda que esa nueva forma sea mejor. Y yo creo que así será.

¿Qué pensáis?

[El holandés errante]

Totalmente de acuerdo. No entiendo quien tiene que pasar en coche (*) por la Gran Vía. He vivido 40 años en Madrid y creo que en coche he pasado 2 veces por allí.

(*) Vecinos, turistas (en taxi) y comerciantes.

[BrandonKiller]

Fabuloso.

[Dimantes]

Una medida excelente, restar coches y sumar árboles es algo tremendamente necesario para la ciudad y el centro.

Yo cerraba todo el tráfico en el centro (salvo transporte público, carriles bici y furgonetas de reparto y logística) así que la medida me gusta.

[campaleches]

Cualquiera que frecuente al centro de Madrid se da cuenta de que ya no se cabe. Sencillamente, no hay sitio para todo y para todos. Y la única salida es restar espacio al coche.

[ravens]

Andar por esa calle es un auténtico horror. No hay sitio. Todo lo que sea aumentar el espacio para los peatones ahí, me parece estupendo. Ya lo hicieron con la Plaza de Callao, que está justo en medio de la Gran Vía, y fue un gran acierto.

[JadaInDaHouse]

[metalin]

Hace años se hizo algo parecido en la Gran Via de Bilbao, si, ya, ya se, el tamaño de la ciudad no tiene nada que ver, y la gente se echaba las manos a la cabeza, se venia el fin del mundo, y la realidad, después de unos años, es que ha sido una medida superacertada y no verás hoy a nadie en Bilbao que quiera volver a la situación anterior ni que la eche de menos.

Igualmente se ha ido peatonalizando completamente algunos tramos de algunas calles mas céntricas, e incluso en barrios, con idem resultado que lo anterior.

[Bluffff]

Totalmente de acuerdo. No entiendo quien tiene que pasar en coche (*) por la Gran Vía. He vivido 40 años en Madrid y creo que en coche he pasado 2 veces por allí.

(*) Vecinos, turistas (en taxi) y comerciantes.

Pues la gente que va coger o sale de la m-30 desde Pza España que es lo que forma el problema y lo que van a tener q solucionar sin crear un embudo.

Si arreglan 3so sin colapsar todo lo de alrededor al desviar trafico es una gran medida.

[Cypresshill]

Creo que es una medida cojonuda. Solo falta que se haga bien, porque las buenas ideas después hay que plasmarlas.

[Aristeidiss]

Yo no vivo en Madrid así que en Gran Vía he pasado muchas veces pero como visitante esporádico. Sin embargo, siempre se escucha a periodistas decir que es una arteria que cruza la ciudad y que colapsaría otras zonas... No parece que sea el caso

[Bluffff]

Yo no vivo en Madrid así que en Gran Vía he pasado muchas veces pero como visitante esporádico. Sin embargo, siempre se escucha a periodistas decir que es una arteria que cruza la ciudad y que colapsaría otras zonas... No parece que sea el caso

No es el caso, por? Que no es una arteria o que no colapsara tráfico? Hay ya un plan para evitarlo? Porque si es una arteria que cruza la ciudad y como ya digo una de las vías de acceso y salida a la m-30 de esa zona, en cuanto al colapso depende de con que medidas acompañen la peatonalización, si se limitan a desviar el tráfico se formara una gorda en Genova y Princesa.

La peatonalización del centro debe ser una prioridad, cualquier medida que se tome con acierto en ese sentido es bastante necesaria y aplaudible, pero no es tan fácil como cerrar la calle.

[TeN_tE]

[TeN_tE]

Peatonalizar calles sin ahogar el tráfico es una quimera.

[metalin]

Peatonalizar calles sin ahogar el tráfico es una quimera.

Bilbao es la demostración de que esto NO es así.

Peatonalizar calles, especialmente las del centro de las ciudades, que suelen ser las mas comerciales, lo que provoca es la disuasión de la utilización del coche, por lo que te puedo asegurar que colapsarse, no se colapsa nada. Al contrario.

[Iñigo]

Peatonalizar calles sin ahogar el tráfico es una quimera.

Eso venía pensando yo. Cada vez que bajo a Madrid (una vez al mes) suelo pasar por Gran Vía con el coche, ya que suelo tener que ir desde la calle Quintana con Princesa hacia Menéndez Pelayo. Seguramente me toque buscar rutas alternativas.

[Bluffff]

Peatonalizar calles sin ahogar el tráfico es una quimera.

Eso venía pensando yo. Cada vez que bajo a Madrid (una vez al mes) suelo pasar por Gran Vía con el coche, ya que suelo tener que ir desde la calle Quintana con Princesa hacia Menéndez Pelayo. Seguramente me toque buscar rutas alternativas.

Te vas a comer una vuelta curiosa subiendo Princesa hasta Alberto Aguilera y por ahí hacia Génova y Colón.

[Iñigo]

Peatonalizar calles sin ahogar el tráfico es una quimera.

Eso venía pensando yo. Cada vez que bajo a Madrid (una vez al mes) suelo pasar por Gran Vía con el coche, ya que suelo tener que ir desde la calle Quintana con Princesa hacia Menéndez Pelayo. Seguramente me toque buscar rutas alternativas.

Te vas a comer una vuelta curiosa subiendo Princesa hasta Alberto Aguilera y por ahí hacia Génova y Colón.

Siempre me ha dado mucha pereza tirar para el Corte Inglés y luego tener que tirar hacia San Bernardo, Bilbao, etc. De todos modos, no creas que cruzar la Cibeles es poca cosa.

[metalin]

Peatonalizar calles sin ahogar el tráfico es una quimera.

Eso venía pensando yo. Cada vez que bajo a Madrid (una vez al mes) suelo pasar por Gran Vía con el coche, ya que suelo tener que ir desde la calle Quintana con Princesa hacia Menéndez Pelayo. Seguramente me toque buscar rutas alternativas.

Te vas a comer una vuelta curiosa subiendo Princesa hasta Alberto Aguilera y por ahí hacia Génova y Colón.

Existe el transporte publico. Incluso las piernas en caso de no padecer de ninguna minusvalía suelen valer también para desplazarse.

Es a modo de información, solo.

[vikras]

La intencion sera que la gente pille la M-30 y pierda 5 minutos de su vida a cambio de tener el centro medio peatonalizado. Ahora, que no se si la M-30 puede soportar un aumento asi de trafico.