habéis visto alguna vez a una bicicleta cumplir las normas en ciudad??? La vida al margen del deporte (la hay) Moderadores: Trager, andraax, Locutus, hastrakan, Roy Lichtenstein

[LSR]

Es que además ya partimos de un error si equiparamos a un peatón que no respeta las normas con un conductor que hace lo mismo. Por norma general, cuando un conductor infringe alguna norma de circulación, es muchísimo más probable que ponga en peligro su integridad y, lo que es más importante, la de los demás. Por otro lado, hay muchísimos más vehículos de cuatro ruedas que motos o bicis.

Dicho de otra forma: una ciudad donde sólo hubiera ciclistas y donde NI UNO SOLO de los ciclistas respetase el código de circulación seguiría siendo una ciudad INFINITAMENTE más saludable, más limpia y más segura que cualquiera de nuestras ciudades en la actualidad.

[Paco Le Monde]

Es que además ya partimos de un error si equiparamos a un peatón que no respeta las normas con un conductor que hace lo mismo. Por norma general, cuando un conductor infringe alguna norma de circulación, es muchísimo más probable que ponga en peligro su integridad y, lo que es más importante, la de los demás. Por otro lado, hay muchísimos más vehículos de cuatro ruedas que motos o bicis.

Dicho de otra forma: una ciudad donde sólo hubiera ciclistas y donde NI UNO SOLO de los ciclistas respetase el código de circulación seguiría siendo una ciudad INFINITAMENTE más saludable, más limpia y más segura que cualquiera de nuestras ciudades en la actualidad.

El transporte de mercancias como lo harias, en mula?
O le pondrias una baca a las bicicletas?
Tampoco transporte publico sovietico?

[Cypresshill]

Es que además ya partimos de un error si equiparamos a un peatón que no respeta las normas con un conductor que hace lo mismo. Por norma general, cuando un conductor infringe alguna norma de circulación, es muchísimo más probable que ponga en peligro su integridad y, lo que es más importante, la de los demás. Por otro lado, hay muchísimos más vehículos de cuatro ruedas que motos o bicis.

Dicho de otra forma: una ciudad donde sólo hubiera ciclistas y donde NI UNO SOLO de los ciclistas respetase el código de circulación seguiría siendo una ciudad INFINITAMENTE más saludable, más limpia y más segura que cualquiera de nuestras ciudades en la actualidad.

El transporte de mercancias como lo harias, en mula?
O le pondrias una baca a las bicicletas?
Tampoco transporte publico sovietico?

Paco, a ti lo del dedo y la Luna ¿te lo han explicado alguna vez?

[Chato Millera]

Paco va con el piloto automático puesto

A mí lo único que me molesta de algunos ciclistas es la excesiva velocidad con la que cruzan por los pasos de peatones que tienen también carril para bicis sobretodo de noche. Si le sumas a ir vestido de negro, se juegan el físico.

[Unitat i Orgull]

Qué normativa hay con llevar auriculares en bicicleta? Mínimo uno de cada dos van con cascos circulando por la ciudad y aunque esté permitido no me entra en la cabeza como tienen el valor de ir escuchando música a su bola

[Paco Le Monde]

Es que además ya partimos de un error si equiparamos a un peatón que no respeta las normas con un conductor que hace lo mismo. Por norma general, cuando un conductor infringe alguna norma de circulación, es muchísimo más probable que ponga en peligro su integridad y, lo que es más importante, la de los demás. Por otro lado, hay muchísimos más vehículos de cuatro ruedas que motos o bicis.

Dicho de otra forma: una ciudad donde sólo hubiera ciclistas y donde NI UNO SOLO de los ciclistas respetase el código de circulación seguiría siendo una ciudad INFINITAMENTE más saludable, más limpia y más segura que cualquiera de nuestras ciudades en la actualidad.

El transporte de mercancias como lo harias, en mula?
O le pondrias una baca a las bicicletas?
Tampoco transporte publico sovietico?

Paco, a ti lo del dedo y la Luna ¿te lo han explicado alguna vez?

Unas cuantas. Podemitas todos ellos.

[Jeimihouse]

En Zaragoza, hasta donde yo se, no se puede circular por la acera.

[eNo_TWo]

A mi me cuesta creer que quien incumple las normas encima de una bici, las cumple cuando va al volante o como peatón.

[Joni·]

En Zaragoza, hasta donde yo se, no se puede circular por la acera.

Un tío que tira de bici como tú ya podría dedicar cinco minutos a buscar y leer la ordenanza, huevón.

Ayer por curiosidad busqué la de Oviedo y le confirmo a Trasgus que lo de los 4 metros es INVENT. De cinco minutos me sobraron un par.

[FY Morgan]

Desde el año pasado, en Francia se puede circular en contrasentido en aquellas calles limitadas a 30 km/h y convierte los semáforos en rojo en un ceda el paso al girar a la derecha en las intersecciones y, en algunos casos, seguir de frente. Me parece genial.

[mattsteigenga]

En Zaragoza, hasta donde yo se, no se puede circular por la acera.

Un tío que tira de bici como tú ya podría dedicar cinco minutos a buscar y leer la ordenanza, huevón.

Ayer por curiosidad busqué la de Oviedo y le confirmo a Trasgus que lo de los 4 metros es INVENT. De cinco minutos me sobraron un par.

En Vitoria, puedes circular por la acera si esta tiene mas de 3 metros de ancho, siempre que no exista carril bici y que la calle no sea de trafico lento(30km/h) . En ese caso estas obligado a hacerlo por la calzada.

[javi_74]

Qué normativa hay con llevar auriculares en bicicleta? Mínimo uno de cada dos van con cascos circulando por la ciudad y aunque esté permitido no me entra en la cabeza como tienen el valor de ir escuchando música a su bola

Estan prohibidos, no así el ir totalmente insonorizado dentro de un coche con la radio a un volumen considerable.
Existen los auriculares oseos que dejan oir el ambiente pero que supongo que también están prohibidos.

[O'Mahony]

Desde el año pasado, en Francia se puede circular en contrasentido en aquellas calles limitadas a 30 km/h y convierte los semáforos en rojo en un ceda el paso al girar a la derecha en las intersecciones y, en algunos casos, seguir de frente. Me parece genial.

Hasta hace unos meses, era solo seguir recto en cruces sin calle a al dercha e ir a la derecha en cruces de 4. Ahora, ademas, cada ayuntamiento tiene potestad para anyadir giros a izwquierda o dercha, o ir recto segun condiciones de la via:

[Jeimihouse]

En Zaragoza, hasta donde yo se, no se puede circular por la acera.

Un tío que tira de bici como tú ya podría dedicar cinco minutos a buscar y leer la ordenanza, huevón.

Ayer por curiosidad busqué la de Oviedo y le confirmo a Trasgus que lo de los 4 metros es INVENT. De cinco minutos me sobraron un par.

Lo lei pero demasiado en diagonal. De 11000km que llevo este año solo 400 son en ciudad, lo que me cuesta entrar y salir a la carretera.

[androcles]

He de decir que en verano cuando voy en bici cojo por una calle en dirección prohibida para ahorrarme una gran vuelta. Pero lo hago después de ocho kilómetros de carrilbici lleno de coches aparcados, así que me jode ser el único gilipollas que respeta las normas, y al carajo.

[elmascrack]

Cuando conduzco, respeto las normas de circulación de manera espiritual e interpretativa, no literal. Una madrugada de laborable voy a 45 por mi barrio limitado a 30. La circunvalación la hago a 100 si las condiciones lo permiten y sólo reduzco a 80 al acercarme al radar. Semáforos en rojo que no estén en una intersección y con amplia visibilidad como para descartar patrulla cercana, pues unos cuantos caen, claro que sí. En algunos semáforos eternos, si llego cuando se está poniendo en rojo y puedo permitírmelo, alargo el ámbar con un poco de creatividad. Hay una curva que me encanta pasarla rápido sobrepasando una línea continua para invadir el carril interior. Haciendo recados por el centro puedo acabar aparcado en zona de carga, invadiendo metro y medio una cebra, incluso en doble fila.

En bicicleta hago exactamente lo mismo. Y como peatón. Y más ampliamente, como ciudadano. Y me extrañaría que alguno de nosotros funcionara de manera diferente a ésta, la verdad.

Lo que cuentas es algo bastante extendido entre todos y, muchas de ellas no me parecen muy dramáticas. Eso sí, dos que sí me parecen bastante peligrosas. La primera es la de saltarse semáforos en rojo, sobretodo circulando con automóvil y cuando se están poniendo en rojo. Y la otra es la de circular a 45 por zonas limitadas a 30. No siempre, pero generalmente en esas zonas suelen ser calles que hay muchos niños que te pueden cruzar la calle cuando menos te los esperas y ya tenemos lío montado. Esto me recuerda a la gente que sale de los garajes de sus casas todo enroscados cuando en ese momento puede pasar cualquiera y no lo ven. Y si es un niño que se puede cruzar corriendo, menos aún.

[Joni·]

Una madrugada de laborable voy a 45 por mi barrio limitado a 30

Lo que cuentas es algo bastante extendido entre todos y, muchas de ellas no me parecen muy dramáticas. Eso sí, dos que sí me parecen bastante peligrosas. La primera es la de saltarse semáforos en rojo, sobretodo circulando con automóvil y cuando se están poniendo en rojo. Y la otra es la de circular a 45 por zonas limitadas a 30. No siempre, pero generalmente en esas zonas suelen ser calles que hay muchos niños que te pueden cruzar la calle cuando menos te los esperas y ya tenemos lío montado. Esto me recuerda a la gente que sale de los garajes de sus casas todo enroscados cuando en ese momento puede pasar cualquiera y no lo ven. Y si es un niño que se puede cruzar corriendo, menos aún.

Vivo en un barrio muy tranquilo, la chavalería a esas horas todavía está robando chatarra.

[Joni·]

La primera es la de saltarse semáforos en rojo, sobretodo circulando con automóvil y cuando se están poniendo en rojo

Respecto a ésta, ya digo en el mensaje que semáforos sin intersección (o peatonales o que regulan la incorporación por un solo ramal del que tienes visibilidad completa, por ejemplo).

De todos modos, me parece muy buena la de incidir en "cuando se están poniendo en rojo". Saltarse un semáforo que se está poniendo en rojo es una de las maniobras más peligrosas y que más accidentes provocan. Es algo que sólo me permito hacer en casos muy concretos de semáforos cuyo ciclo para peatones es eterno, en los que conozca muy bien la secuencia de preferencias y en los que disponga de toda la visibilidad necesaria para hacerlo.

En cualquier ciudad que no sea Bilbao o alrededores, es algo que no hago absolutamente nunca. Es peligrosísimo.

[elmascrack]

Una madrugada de laborable voy a 45 por mi barrio limitado a 30

Lo que cuentas es algo bastante extendido entre todos y, muchas de ellas no me parecen muy dramáticas. Eso sí, dos que sí me parecen bastante peligrosas. La primera es la de saltarse semáforos en rojo, sobretodo circulando con automóvil y cuando se están poniendo en rojo. Y la otra es la de circular a 45 por zonas limitadas a 30. No siempre, pero generalmente en esas zonas suelen ser calles que hay muchos niños que te pueden cruzar la calle cuando menos te los esperas y ya tenemos lío montado. Esto me recuerda a la gente que sale de los garajes de sus casas todo enroscados cuando en ese momento puede pasar cualquiera y no lo ven. Y si es un niño que se puede cruzar corriendo, menos aún.

Vivo en un barrio muy tranquilo, la chavalería a esas horas todavía está robando chatarra.

tranquilo, que no me había percato de ese detalle y mi comentario era más en general que particularizando en tu caso. De todas formas, de madrugada, por muy tranquilo que sea le barrio, siempre se te puede cruzar un gato pardo.