Recomendaciones sobre coche para SUVnormal La vida al margen del deporte (la hay) Moderadores: Trager, andraax, Locutus, hastrakan, Roy Lichtenstein

[TeN_tE]

Buenas hace 3 años hice un curso completo de SUVs para comprarme uno. Mis necesidades eran amplitud, fiabilidad del motor y consumo ajustado. Al final el vencedor fue el HONDA CRV.

Por pereza no lo comenté pero sí pensé que faltaba Honda en el grupo de SUVs a probar. Sería interesante saber si el modelo CRV se sigue fabricando en Japón o al menos parte de la producción.

[MagicTeam]

Depende para lo que lo quiera, si el 90% es para ir al curro y otro 10% restante es para llevar a la familia a dar una vuelta y las vacaciones de verano, yo me cogería dentro de los SUV el más económico.

Antes daban los domingos por la mañana sobre las 8 un programa en radio marca sobre todo referido a los coches, que modelo elegir, para que uso, km anuales, etc... estaba muy completo.

No se si todavía sigue.

[Mike_Miller]

Suscribo lo de Sklar, si tu tope son 30K, espera un par de meses o tres y vete a por el RAV4 o el CRV. Merece más la pena la nueva generación en ambos.

También añadiría un tercero: el nuevo Hyundai Santa Fe.

En fiabilidad y equipamiento no vas a encontrar nada mejor.

El momento para comprar un coches es AHORA. Todo lo que sea posterior al 1 de septiembre va a tener un precio muy superior al actual por culpa de la nueva normativa anti-contaminación.

[Mike_Miller]

No se casi nada de coches. Me quiero comprar uno.

Tengo un Polo del 2006 con algún problemilla crónico y de entre los coches que veo por la calle y me gustan/puedo permitirme, finalmente me estoy decantando por ciertos modelos, una vez que por ejemplo el Opel Insignia del modelo anterior me gustaba mucho pero ya no es un coche para mis necesidades (espero tener family, el perro, etc)

Partiendo de eso, los que he ido viendo por la calle y que me gustan son el RAV4, el Tucson y el Ix35 y los dos Volvos Xc, el 40 y el 60. EL BMW X1 me gusta pero no por ejemplo el X3. El Qashqai NO me gusta y los Tiguan o el Touareg no terminan de hacerme tilín.

Veo que vas muy perdido. No es lo mismo un Tiguan que te sale por 25 mil euros, que un Touareg cuyo precio se dispara a los 60/65 mil euros

Lo primero es que tengas claro que apostar por una marca premium implica un sobrecoste en la compra y vas a perder equipamiento. No es lo mismo comprar un Hyundai que un Toyota / Volkswagen, aunque los vehículos que te interesen sean modelos equivalentes.

Después está el tema de la motorización. ¿Cuántos kilómetros vas a hacer al año? Más que nada por valorar si te compensa un diésel o no. Por la contaminación no sufras que vas a ser igual de desgraciado comprando un gasolina que un diésel. Los dos están catalogados como tipo C y en grandes ciudades como puedan ser Madrid o Barcelona te joderás igual.

Si vas a tener familia y encima acostumbras a viajar, los SUV pequeños tipo Kona, Arona, Niro, quedan completamente descartados.

Se me olvidaba que por cuestiones relacionadas con que son unos estafadores en mi zona, tendría que desplazarme a Granada (y no he ido aún) a ver qué oferta tienen los Q3, que al menos por aquí abajo los están dejando por unos 25K financiando (va a cambiar el modelo, no???

El Q3 en noviembre sale el modelo nuevo, y de ahí que el precio esté rebajado. Además, con la entrada del nuevo reglamento anti-contaminación, todos los concesionarios está tratando de librarse de stock.

Lo dicho, si vas con intención de comprarte un coche, hazlo antes de que termine el mes.

[Joni·]

Comprate una Berlina, mejor y más barata que ese ataúd con ruedas llamado SUV, de nada.

Esto está ya superado ¿no? En Europa las estadísticas de siniestralidad y riesgo de los SUV respecto a berlinas convencionales están prácticamente en los mismos niveles. No hay diferencias relevantes en cotas de bastidor, masas ni momentos de inercia y tienen distancias de frenada y pasos por curva similares a las de berlinas del mismo segmento. Dinámicamente son equivalentes para casi cualquier tipo de conducción. Si haces una simulación en Rastreator o Acierto cambiando un Megane por Captur del mismo precio, te da la misma prima.

Son un poco insolidarios porque son más peligrosos para el resto de implicados en accidentes, pero tampoco mucho.

Leo que viene familia y hay necesidad de espacio. Agarra un metro y vete al concesionario. Mide por dentro plazas traseras y maletero de un suv y de la berlina versión familiar de esa misma marca equivalente en precio. Si el suv sigue siendo la primera opción, entonces es que el espacio no es tu primera necesidad. En ese caso, elige el que más te entre por el ojo.

Hombre, en un par de clics te plantas en páginas que te dan todas las medidas y cotas interiores y exteriores de cada modelo de coche, se puede hacer en pijama.

Yo era un hater de los SUV nivel 78 y estaba esdiando para el 8º DAN.

Pero en estas vacaciones teníamos pillado un Micra y or 10 euros más la semana nos ofrecieron un Kaskai.

Y ya no soy hater.

No creo que me comprara uno ni aunque necesitara coche que no es el caso, pero he entendido muchas cosas conduciéndolo.

Yo también era muy hater pero me quité con toda naturalidad.

Yo he tenido berlinas y ahora un SUV y no lo cambiaba por nada, 50000km al año en una berlina te destrozan la espalda, en cambio con el SUV me los como encantado, me imagino que sera cuestion de gustos.

Se me hace raro esto. La incomodidad del coche más bajo es entrar o salir, una vez dentro es igual de cómodo pisar pedales que empujarlos y es igual de cómodo el volante delante que debajo. Con un buen asiento, bien; con uno no tan bueno, no tan bien.

[Mike_Miller]

El mantra es ahora diesel no por el tema contaminante y el matarile que le dio la ministra socialista a todos los orgullosos propietarios de diesel
Tan contento que estaba yo con mi coche de segunda mano y va a ser para toda la vida porque a ver quién me lo compra ahora

El problema del diésel no es el coche actual. Los actuales contaminan menos que un gasolina. La cuestión es que el parque automovilístico español es viejo, y los diésel de 2000/2006 contaminan un porrón.

Esas declaraciones fueron para pedir directamente su dimisión por irresponsable. No puedes hablar así cuando toda tu logística depende de camiones diésel y en ciudades tienes autobuses que son auténticas máquinas de contaminar.

Yo antes de recomendar uno concreto pensaría en el uso (antes las parejas jóvenes querían su monovolumen, ahora parece que necesites tracción a las cuatro ruedas para ir a hacer la compra), en cosas como el consumo, la facilidad de aparcamiento, los gadgets como cámaras traseras, el maletero, quien te va a hacer las revisiones y cuánto quieres aguantar el coche y si piensas revenderlo, o tenerlo de segundo coche familiar

Cosas prácticas. Lo otro si quieres que sea un híbrido (es un doble motor al que has de hacer mantenimiento), o el tipo de cambio de marchas influirá en que la dificultad o no de reventa
Si quieres pillarte un km0, si te exigen asegurarlo o financiarlo ellos, o si te dejan pagarlo al contado y qué tipo de financiación tiene el coche, si hay posibilidad de leasing o recompra por parte de la marca

Uso y kilometraje que puedas recorrer al año para valorar qué motor te conviene. A partir de ahí ya depende de tu bolsillo y las pijadas que le quieras meter en tecnología.

Luego es cuestión de probarlo. Siempre puedes alquilar uno unos días en un rentacar o ir de romería por los concesionarios

La mayoría de los concesionarios tienen coches demo para que puedas probar sin ningún compromiso. Es tan sencillo como que acuerdes una prueba con ellos. El problema está en que algunos usuarios creen que una prueba es "dejarte el coche un fin de semana"

[corretger]

Yo hay coches de alquiler que he probado en viajes y me han dado ganas luego de comprarlos.
Otros en la vida
No se si alquilan suv's mas bien creo que no pero probarlo todo lo más que puedas no esta de más, con la prueba de concesionario, o si algun amigo lo tiene

Todos estos coches nuevos estan caros, pero yo haria caso a los que recomiendan aprovechar los cambios de modelo o incluso ver si se puede conseguir un km0 o de exposición

si el coche que te puedes comprar lo puedes conseguir km0 o seminuevo de concesionario, yo siempre recomiendo autouncle, que es un metabuscador que entre otras cosas te deja hacer una tasación del tuyo, por si quieres entregarlo para que te hagan una rebaja, y demás clasifica todos los coches como baratos, caros u oportunidades, segun la media del global de los que tiene
Otro gadget interesante es ver si el comprador ha bajado el precio en los ultimos meses.
Ahi vais a poder ver si se vende o no ese coche
Hay que tener mucho cuidado con los que se traen del extranjero, francia especialmente y las rematriculaciones, a mi un par de particulares y algun reventa me intentaron colar un par de vez un peugeot 806 rematriculado diciendo que era de propietario unico.
Pedid que os enseñen la documentación del coche y el contrato de compra si quereis pillaros un semi nuevo

Creo que en un tiempo le volveré a hacer la tasación al mio por esa web. cuando lo compré lo consegui en reventa de concesionario 2000 euros por debajo del precio de tasación recomendada y hasta dos años despues se ha mantenido en buen precio, aun teniendo en cuenta la depreciación (el coche tenia 5 años y un unico propietario cuando lo compre), o sea que si lo hubiese querido revender lo hubiese hecho sin demasiados problemas.
Ahora como es un diesel, supongo que habra un desplome generalizado en los precios de venta de los diesel...
Para echarle un ojo, vamos

Luego en cuanto SUV's mas low cost, en la vida un dacia, pero los KIA son mejores de lo que pensaba, y se va muy mucho en precio que ir a otros más pijos. A partir de ahi ves acabados y te planteas si pillar segunda mano de un coche mejor a un precio similar.

[Noirot]

El mantra es ahora diesel no por el tema contaminante y el matarile que le dio la ministra socialista a todos los orgullosos propietarios de diesel
Tan contento que estaba yo con mi coche de segunda mano y va a ser para toda la vida porque a ver quién me lo compra ahora

El problema del diésel no es el coche actual. Los actuales contaminan menos que un gasolina. La cuestión es que el parque automovilístico español es viejo, y los diésel de 2000/2006 contaminan un porrón.

Esas declaraciones fueron para pedir directamente su dimisión por irresponsable. No puedes hablar así cuando toda tu logística depende de camiones diésel y en ciudades tienes autobuses que son auténticas máquinas de contaminar.

Es que me imagino lo de quitar las "subvenciones" al diesel para igualarlo con los gasolina, que será subir 10/15 centimos/litros el precio de gasoil y la que se puede armar con el transporte por carretera es tremendo.

Que seguro que ahora vienen los frikitrenes a decirnos que hay que transportar por vías y no por carreteras y tal, pero que hablamos de realidad no de ficción...

[super ninio]

Mike, no me voy a comprar un coche de 65000 euros, pero sabiendo que existen los km0 y segunda mano y tal, solo queria dejar claros mis gustos ESTETICOS que son lo primero en esta situación (puede no coincidir con la visión de nadie más a la hora de afrontar la compra de un vehiculo) y después valoro lo demás.

Valorando lo demás, por ejemplo, los Volvos no me enamoran de una forma que me de igual gastarme 10-15K más que en otros modelos y las opciones son las que he dicho, ni perdido ni no perdido, que es que esos son los que me gustan y al final dependerá más de mi sensación al verlos y probarlos que de la diferencia de 3-4 mil euros entre unos u otros.

[LSR]

¿Está comprarse un coche por bonito a la altura mongueril de comprarse un ordenador por lo bonita que sea la caja?

Debatamos amistosamente.

[Marcus Cus]

Comprate una Berlina, mejor y más barata que ese ataúd con ruedas llamado SUV, de nada.

Esto está ya superado ¿no? En Europa las estadísticas de siniestralidad y riesgo de los SUV respecto a berlinas convencionales están prácticamente en los mismos niveles. No hay diferencias relevantes en cotas de bastidor, masas ni momentos de inercia y tienen distancias de frenada y pasos por curva similares a las de berlinas del mismo segmento. Dinámicamente son equivalentes para casi cualquier tipo de conducción. Si haces una simulación en Rastreator o Acierto cambiando un Megane por Captur del mismo precio, te da la misma prima.

Son un poco insolidarios porque son más peligrosos para el resto de implicados en accidentes, pero tampoco mucho.

Leo que viene familia y hay necesidad de espacio. Agarra un metro y vete al concesionario. Mide por dentro plazas traseras y maletero de un suv y de la berlina versión familiar de esa misma marca equivalente en precio. Si el suv sigue siendo la primera opción, entonces es que el espacio no es tu primera necesidad. En ese caso, elige el que más te entre por el ojo.

Hombre, en un par de clics te plantas en páginas que te dan todas las medidas y cotas interiores y exteriores de cada modelo de coche, se puede hacer en pijama.

Yo era un hater de los SUV nivel 78 y estaba esdiando para el 8º DAN.

Pero en estas vacaciones teníamos pillado un Micra y or 10 euros más la semana nos ofrecieron un Kaskai.

Y ya no soy hater.

No creo que me comprara uno ni aunque necesitara coche que no es el caso, pero he entendido muchas cosas conduciéndolo.

Yo también era muy hater pero me quité con toda naturalidad.

Yo he tenido berlinas y ahora un SUV y no lo cambiaba por nada, 50000km al año en una berlina te destrozan la espalda, en cambio con el SUV me los como encantado, me imagino que sera cuestion de gustos.

Se me hace raro esto. La incomodidad del coche más bajo es entrar o salir, una vez dentro es igual de cómodo pisar pedales que empujarlos y es igual de cómodo el volante delante que debajo. Con un buen asiento, bien; con uno no tan bueno, no tan bien.

La posición de la piernas sobre todo, yo quiero llevar las rodillas más bajas que la cadera, o por lo menos en línea . Yo lo noto muchísimo.

[andraax]

¿Está comprarse un coche por bonito a la altura mongueril de comprarse un ordenador por lo bonita que sea la caja?

Debatamos amistosamente.

Tú no has venido aquí a debatir amistosamente, ni siquiera a debatir. Tú has venido a pedir que alguien te la deje botando para soltar tu discurso panfletario. Deberías tener más valentía y soltarlo sin requerir entradilla para ello.

salu2

[Mike_Miller]

Mike, no me voy a comprar un coche de 65000 euros, pero sabiendo que existen los km0 y segunda mano y tal, solo queria dejar claros mis gustos ESTETICOS que son lo primero en esta situación (puede no coincidir con la visión de nadie más a la hora de afrontar la compra de un vehiculo) y después valoro lo demás.

Valorando lo demás, por ejemplo, los Volvos no me enamoran de una forma que me de igual gastarme 10-15K más que en otros modelos y las opciones son las que he dicho, ni perdido ni no perdido, que es que esos son los que me gustan y al final dependerá más de mi sensación al verlos y probarlos que de la diferencia de 3-4 mil euros entre unos u otros.

Super, por ponerte un poco al día, un Touareg de hace 5 años y con 80 mil km te puede salir por unos 30/35 mil €

Partiendo de la lista de vehículos que nombras anteriormente, la mejor relación calidad precio es el Tucson pero a leguas . El nuevo Q3 hasta noviembre no estará disponible y BMW el X1 si piensas en tener familia no te lo recomiendo por tamaño (es como un Q2).

La opción de Volvo y Toyota no está mal, aunque esto ya va a gustos.

[super ninio]

Claro, pero es que si me gustara ese coche, por ese precio, estando bien...pues lo valoro.

El tema es que NO ME GUSTA, por lo que me pareció oportuno dejarlo claro al inicio para "evitar" que fueran por ahí los derroteros hacia mi, que luego el hilo está para que cada uno se lo folle como quiera.

@LSR: que le hago, tronco, los elijo por sus prestaciones al milimetro cuando todos son buenos productos??? Mira que he intentado ser desde el inicio elegante en un tema que puede ser espinoso y dar pie a vacileos innecesarios. QUIERO un coche nuevo y esos son mis gustos, planteo el tema por si alguien me aporta algo y por ejemplo los Honda no habia pensado en ellos, ya me llevo eso

[Hayquejoderse]

MazdaCx 5

[Cypresshill]

Un quad, mejor.

[Orger]

¿Has tenido en consideración los Jeep? Estéticamente a mí personalmente me parecen cada vez más bonitos, otras consideraciones se las dejo a gente más puesta en el tema.

[elmascrack]

No se casi nada de coches. Me quiero comprar uno.

Tengo un Polo del 2006 con algún problemilla crónico y de entre los coches que veo por la calle y me gustan/puedo permitirme, finalmente me estoy decantando por ciertos modelos, una vez que por ejemplo el Opel Insignia del modelo anterior me gustaba mucho pero ya no es un coche para mis necesidades (espero tener family, el perro, etc)

Partiendo de eso, los que he ido viendo por la calle y que me gustan son el RAV4, el Tucson y el Ix35 y los dos Volvos Xc, el 40 y el 60. EL BMW X1 me gusta pero no por ejemplo el X3. El Qashqai NO me gusta y los Tiguan o el Touareg no terminan de hacerme tilín.

El RAV4 es el único que he ido de momento a verlo a concesionario, ya se que cambian de modelo en unos meses y supongo que podría esperar a ver si lo saco algo más barato en unos meses. Es quizás el que más me gusta. De Volvo tengo oido lo de siempre, que mecanicamente pueden ser un infierno...

Abro el hilo para que me orientéis por prestaciones, experiencia propia o cercana, si hay ofertas o precios competitivos en vuestra zona y en general lo que queráis, incluido el insulto.

No entiendo esa manía que tiene hoy en día tanta gente de comprarse un SUV cuando necesita un coche familiar.

De toda la vida, un coche familiar era una berlina o un monovolumen más tarde.

Si quieres un coche familiar, en lugar de un RAV4 mirate un Verso o en lugar de un Tiguan un Touran. Y así en general.

[elmascrack]

El mantra es ahora diesel no por el tema contaminante y el matarile que le dio la ministra socialista a todos los orgullosos propietarios de diesel
Tan contento que estaba yo con mi coche de segunda mano y va a ser para toda la vida porque a ver quién me lo compra ahora

Yo antes de recomendar uno concreto pensaría en el uso (antes las parejas jóvenes querían su monovolumen, ahora parece que necesites tracción a las cuatro ruedas para ir a hacer la compra), en cosas como el consumo, la facilidad de aparcamiento, los gadgets como cámaras traseras, el maletero, quien te va a hacer las revisiones y cuánto quieres aguantar el coche y si piensas revenderlo, o tenerlo de segundo coche familiar

Cosas prácticas. Lo otro si quieres que sea un híbrido (es un doble motor al que has de hacer mantenimiento), o el tipo de cambio de marchas influirá en que la dificultad o no de reventa
Si quieres pillarte un km0, si te exigen asegurarlo o financiarlo ellos, o si te dejan pagarlo al contado y qué tipo de financiación tiene el coche, si hay posibilidad de leasing o recompra por parte de la marca

Luego es cuestión de probarlo. Siempre puedes alquilar uno unos días en un rentacar o ir de romería por los concesionarios

Yo aunque me lo tenga que tragar unos años más hasta que se estabilice el mercado y la tecnología estoy contento con mi cochecito, y no me arrepiento de no haber pillado el típico monovolumen familiar

¿Y cuál es el tuyo?

[elmascrack]

Mike, no me voy a comprar un coche de 65000 euros, pero sabiendo que existen los km0 y segunda mano y tal, solo queria dejar claros mis gustos ESTETICOS que son lo primero en esta situación (puede no coincidir con la visión de nadie más a la hora de afrontar la compra de un vehiculo) y después valoro lo demás.

Valorando lo demás, por ejemplo, los Volvos no me enamoran de una forma que me de igual gastarme 10-15K más que en otros modelos y las opciones son las que he dicho, ni perdido ni no perdido, que es que esos son los que me gustan y al final dependerá más de mi sensación al verlos y probarlos que de la diferencia de 3-4 mil euros entre unos u otros.

Me parece perfecto que cada uno se marque sus preferencias y actúe en base a ello. Pero en algo como la compra de un coche, poner el tema estético como preferencia principal me parece un error mayúsculo.