J_Bo escribió: ↑28 Ago 2023, 17:21 Tenemos mucho que aprender de Niger.
XAVIH escribió: ↑22 Ene 2024, 18:53Un buen arbitro el REGLAMENTO se lo pasa por el forro de los cojones.
A ver, las wet tyres de Pirelli evacuan 65 litros por segundo a unos 350 km/h, not bad.hawk_21 escribió:Yo propongo lo de los 80...o lo de 2005.
Y basicamente ruedas de agua...que sirvan.
Yo lo analicé con denuedo y sólo vi a Lewis pasándose de frenada y perdiendo vértices todo el día. Recuerdo que fue preguntado y respondía crípticamente: "sé cuál es el problema, pero no lo puedo decir", y sus comentarios eran irónicos y hasta parecía reírse. Yo lo achaqué a algo mental o a algún problema que no quisiesen contar.Danitovic escribió:Una duda para quien tenga memoria, por qué fue tan mal Hamilton en Sochi el año pasado?
J_Bo escribió: ↑28 Ago 2023, 17:21 Tenemos mucho que aprender de Niger.
XAVIH escribió: ↑22 Ene 2024, 18:53Un buen arbitro el REGLAMENTO se lo pasa por el forro de los cojones.
A ver, en Mercedes dudo que sean tontos, saben lo que hay.Jorgemubedc escribió:Yo lo analicé con denuedo y sólo vi a Lewis pasándose de frenada y perdiendo vértices todo el día. Recuerdo que fue preguntado y respondía crípticamente: "sé cuál es el problema, pero no lo puedo decir", y sus comentarios eran irónicos y hasta parecía reírse. Yo lo achaqué a algo mental o a algún problema que no quisiesen contar.Danitovic escribió:Una duda para quien tenga memoria, por qué fue tan mal Hamilton en Sochi el año pasado?
Si en Rusia Bottas no está pegado a Hamilton o por delante, ya pierdo definitivamente la fe en él.
Saludos.
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Lo cual no da para rodar en agua a coches que en una vuelta son iguales que los de 2004...y entonces se corria en agua y en diluvio.Eru Ilúvatar escribió:A ver, las wet tyres de Pirelli evacuan 65 litros por segundo a unos 350 km/h, not bad.hawk_21 escribió:Yo propongo lo de los 80...o lo de 2005.
Y basicamente ruedas de agua...que sirvan.
Parc ferméhawk_21 escribió:Lo cual no da para rodar en agua a coches que en una vuelta son iguales que los de 2004...y entonces se corria en agua y en diluvio.Eru Ilúvatar escribió:A ver, las wet tyres de Pirelli evacuan 65 litros por segundo a unos 350 km/h, not bad.hawk_21 escribió:Yo propongo lo de los 80...o lo de 2005.
Y basicamente ruedas de agua...que sirvan.
Si hay otros factores no llamados pirelli leo atento.
J_Bo escribió: ↑28 Ago 2023, 17:21 Tenemos mucho que aprender de Niger.
XAVIH escribió: ↑22 Ene 2024, 18:53Un buen arbitro el REGLAMENTO se lo pasa por el forro de los cojones.
A Albon es de los que veo en la F1 más pronto que tarde. Tiene nivel para estar ahí, y también un dinerito procedente de Tailandia que a algunas escuderías les vendría de perlas.Jorgemubedc escribió:Y Mick Schumacher gana su 4ª carrera seguida y se pone líder de la F3 europea. Vale que en la F3 los coches no son 100% idénticos (PREMA ha sido siempre le mejor equipo, de ahí que lo de Lando Norris en 2017 fuera más escandaloso), pero es bastante meritorio. Dan Ticktum, posible piloto de Toro Rosso en un futuro, se queda 2º en la tabla, y aunque ganase el campeonato no tendría puntos en la Superlicencia para 2019. Muchos critican esta norma, pero a mí me parece totalmente justa: es parte del pago por su ida de olla en 2015. A dar ejemplo.
Otros pilotos que me llaman la atención de la F3 de cara al futuro, sin ningún orden particular: Marcus Armstrong, Robert Shwartzman, Enaah Ahmed, Juri Vips.
Por cierto, una idea absurda que se me ha venido a la mente. El campeón de la F2 no puede repetir categoría al año siguiente. George Russell tiene el título medio ganado, pero no tiene muy seguro el debutar en F1 en 2019. ¿Sería muy conspiranoico pensar en que "le ocurran cosas" en Rusia y Abu Dabi, el título se lo lleve Norris (o Albon, que correrá en Fórmula E, aunque está más lejos), y a Russell le digan "quédate en 2019 y gana la F2" como hizo Vandoorne?
Saludos.
J_Bo escribió: ↑28 Ago 2023, 17:21 Tenemos mucho que aprender de Niger.
XAVIH escribió: ↑22 Ene 2024, 18:53Un buen arbitro el REGLAMENTO se lo pasa por el forro de los cojones.
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