hawk_21 escribió:Eru Ilúvatar escribió:
Esto es como cuando yo a mis amigos palanganas les digo que nosotros somos muuuuuchos más los béticos, y que caemos mejor...
...y me miran los cabrones con cara de tener "nosecuantas" copas de la UEFA.
hawk_21 escribió:jmb1981 escribió:hawk_21 escribió:
Esa está guapísima, pero no la tengo y eso que la he buscado.
Claro que habría que acotar, no se sabe a ciencia cierta cuando es una carrera de mojado,mixta,etc.
De pilotos "actuales" si me pides poco a poco te lo podría mirar, siempre que se considere mojado con que fuera mixta.
Necesitaría tu paciencia para que sacará vida para ir mirándote jeje.
Buenas tardes.
Me refiero a las q empiezan con neumáticos q no sean de secos.
Cuanto más extensa mejor. Bueno si no es mucho pedir de senna en adelante. Tómese todo el tiempo, pero es un dato q si me gustaría conocer. Las q son mixtas no las cuento pq ahí es más lotería y juega un papel importante el factor suerte.
De nuevo le doy las gracias.
Ufff...
Bichearé a ver qué hay por ahí.
Yo la que si te puedo hacer es una global, en carreras,de los noventa en adelante,donde hubo condiciones de agua, de inicio o en transcurso.
¿Te vale esta última al menos?
racefans.net escribió:The F1 safety and medical cars will be supplied by Aston Martin at more than 50% of races for the 2021 season.
RaceFans understands that a deal has been made for Aston Martin to supply the safety and medical cars at 12 of the planned 23 races next season.
A reliable source said that the existing Mercedes safety and medical cars will not be scrapped and they will feature at 11 of the races, with Aston Martin taking preference for which weekends they will supply their cars for.
It is understood that the decision will be dictated by markets, with Aston Martin expected to pick countries where they have bigger interests, while Mercedes would supply races like the Brazilian Grand Prix where Aston Martin have a smaller market share.
It is believed the Aston safety car will be a Vantage. Racefans understands the medical car at races where Aston Martin supply the cars will be a DBX, which uses the same four-litre V8 engine as the current AMG GT R cars.
The Daimler group, which owns Mercedes Benz, recently took a 20% shareholding in Aston Martin.
A spokesperson for Aston Martin declined to comment on whether they would be be supplying the cars and said “As a manufacturer we are extremely excited and focused on our imminent return to Formula 1 as a full works team, for the first time in more than 60 years, in 2021.”
hawk_21 escribió:Bueno pues ahí va: ..."dijo el viejo sabio que en la pista el agua separa los pilotos de los elegidos"
"LA HISTORIA DE LA LLUVIA EN LA FORMULA 1 (moderna)".
Capítulo 1: "Los años 80 y los 90".
El MITO, El Gigante y Un Profesor.
Los datos:
Los años 80 arrojaron años dispares en cuanto a carreras con agua* ( *en lo sucesivo carreras que según mis fuentes fueran en agua en un momento dado de ellas). Años con ninguna carrera como 86 y 87 y años con 6 como el 81. En los 90 en todos los años hubo al menos una carrera de agua. El total de carreras de agua fue de 47. La lista de ganadores fue esta:
Senna 13.
Schumacher 10.
Prost 6
Reutemann 3
Hill 3
Mansell 3
Boutsen 2
Laffitte,Piquet,Keke Rosberg,Laffitte,Patrese,Panis,Frentzen y Herbert.
El Análisis:
Senna es considerado por muchos como el mejor piloto de agua de la F1 moderna y los datos contrastan las sensaciones, aparte del dominio numérico y de las sensaciones se puede añadir el hecho de que hubo años donde no hubo carreras en agua, y que en el periodo 85-91 gana nada más y nada menos que 10/14 de las carreras disputadas.
Pero si Senna destaca sobremanera Schumacher, en este periodo consigue ganar 10 carreras (completará en el siguiente capítulo) y al igual que Senna es capaz de marcar años donde solo él gana carreras y agua y en plural (3 en 95, 97), bien es cierto que Schumacher disputa bastantes más carreras que Senna consiguiendo 10/25.
Luego ya viene un tercer y siempre infravalorado piloto: Alain Prost. Tenido siempre como piloto calculador y frío pocos recuerdan que el primer Prost firmaba Poles y Victorias en Agua al inicio de su carrera cual fogoso adolescente con unos Renault turbo que en agua serían búfalos de corral, Prost entre sus inicios mozos con los R-Turbo, y su conducción fina del mejor coche de la historia (FWD-R 92-93) consigue 6 victorias. Con un pero: con el mismo MP-4 Senna ganó 4 carreras por 0 suyas, él o no pudo o supo que ese día solo ganaría de rebote.
Luego me sorprenden las 3 victorias de Reutemann, iguales a las de Mansell (me esparaba más de Il-Leone) y Hill con los coches de Frank, también Boutsen vio como sus manos eran ayudadas por los coches de Frank.
La conclusión:
Senna "Is Symple the Best"...y Schumacher apuntaba que sería el mejor.
pd: Durante esta semana capítulo 2 ( "Los 2000´s") y capítulo 3 ("Las conclusiones").
pd2: al que me pidió el tema invítame a algo que no veas el curro (habrá erratillas) de bicheo
Nash S escribió:Alonso no le recuerdos muchas victorias en mojado. EUROPA 2007 y no sé si alguna más. Su actuación más mítica es Hungría 2006 pero fue el famoso episodio de la tuerca, y creo que ganó Button. Puede que me olvidé de alguna ( casi seguro)si es que contamos carreras que en algún momento ha llovido.
.Carey Price escribió:A Hamilton tendremos que llamarle a partir de ahora Sir Lewis. Ha sido nombrado caballero del imperio británico, siendo la quinta personalidad de la F1 en recibir dicho honor, después de Frank Williams, Stiling Moss, Jackie Stewart y Patrick Head.
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