De hecho Andretti (quien me imagino que en cuanto acabe la clasificación se largará a la carrera de la Indy de esta noche en Texas) está en el box de McLaren.Iver-Cho escribió:hostias Lobato intentando esconder el ridiculo de Mclaren excusandose en el 12-0 de Alonso a Vandoorne en clasificación. Vamos, es que ahora mismo diría que salvo Williams, Mclaren es el peor equipo, porque Sauber por delante con Leclerq y también Toro Rosso, Haas, Renauly y F. India.
No me extraña que Alonso vaya a abandonar la F1 el año que viene. ¿No se suponía que las mejoras para Mclaren llegaban en Canada?
Ricciardo no tiene sanción???Simpson_M escribió:Madre del amor hermoso Mclaren.
La carrera es entre 6 coches. Magnífico.
J_Bo escribió: ↑28 Ago 2023, 17:21 Tenemos mucho que aprender de Niger.
XAVIH escribió: ↑22 Ene 2024, 18:53Un buen arbitro el REGLAMENTO se lo pasa por el forro de los cojones.
Los McLaren pueden dar gracias de haberse metido en la Q2 por el incidente de Grosjean y que Stroll se come la última chicane cuando marcaba mejores tiempos que Alonso y Vandoorne.Jorgemubedc escribió:Curiosamente, aquello de que Barcelona es el mejor circuito de tests y el que mejor representa la temporada está quedando como el topicazo cuñado de la F1. En pretemporada Mercedes les metía medio segundo a los demás, sobre todo con neumáticos blandos y medios. Pero quitando precisamente el GP de España (y también Australia, aunque la pole de Lewis tuvo mucho de piloto), el resto del año la igualdad es extrema. Yo me atrevo a decir que el Ferrari es el mejor motor de la parrilla, y en Canadá con su evolución mientras Mercedes lleva un motor bastante viejo se ha notado aún más. Y en chasis, si Red Bull puede quedarse a 0,1 y a 0,3 en este circuito y barrer como barrió en Mónaco, tengo claro que el RB14 es superior. Es precioso que los tres equipos estén así.
Bien Vettel, que lleva un año buenísimo sin parecerlo: gana 6-1 en parrilla a Kimi y sólo su resalida en Bakú se cuenta como error suyo. Muy extraño que Hamilton se haya pasado 3 veces de frenada en la horquilla y trate de compensarlo en tracción, derrapando y perdiendo velocidad por toda la recta. Es error de principiante. Max sigue mostrando que, en velocidad pura, es un fuera de serie. Mañana veremos, porque este señor el año pasado empezó 5º y en apenas 150 metros se puso 2º. Bottas, que no es precisamente el piloto más rocoso del mundo, debe estar acongojado xD. Y seguro que Vettel también lo está. Resurgimiento in extremis de Renault, gran vuelta de Sainz en Q2 pero, y no es la primera ni la segunda vez este año, su tiempo en Q3 resulta ser peor y Nico le bate.
De McLaren hay poco que decir que no se haya dicho. Este circuito iba a desnudar su aberrante velocidad punta, pero es que Renault les ha metido 8 décimas en Q2. Y hasta Hartley con motor Honda y Leclerc con un Sauber les han metido un par de decimillas. No pasa nada por decirlo: están lejísimos de tener un chasis ganador. Pero lejísimos. Y yo insisto en que también lo estaban en 2015-2017... como lo estaban desde 2013.
Saludos.
A) Si el año esquizofrénico con una igualdad curiosilla entre 3 escuderías da como resultado ir de lider, me apunto siempre.Danitovic escribió:
Hamilton se está marcando un año esquizofrénico.
Mañana palomitas.
Este coche es tan coche como los otros dos...fallon fallon...yo mas lo veo ya en plan 30añero gestor, le pasa a todos los pilotos,antes o despues, de hecho hoy declaró que mañana toca minimizar daños...Danitovic escribió:A) ahí está el tema. De hecho, de no estar tan quejica y fallón estaríamos hablando de 2019. Bienvenido sea. 4to en Canadá con ese coche no lo habían visto tus ojos jeje.
B) en la F1 actual no llueve, porca miseria
Sí, y yo dejo a Nacho Vidal hacer porno porque no quiero quitarle trabajo. Manda mierda.PouPierce escribió:Un ingeniero español de McLaren deja caer en twitter que sus reglajes son para carrera, y que espera que en las primeras vueltas ya estén entre los diez primeros...
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