Pues a Quartararo que le gana el mundial Pecco, Nash.
Mezclas muchas cosas sin hilar el timing de cada cual tío.
Lawson y Spencer coinciden, e incluso Rainey y KS...pero Spencer es quíen jubila a un decadente Roberts, es decir ni es el rival de Roberts ni de Lawson, porque creo recordar que o se ahostió o estubo un tiempo de baja y nunca "volvió"...Spencer-Mamola.
Doohan es posterior a los posteriores, es decir, Lawson-Gardner, Rainey-KS, y Doohan debió ser y FUE con ,Chili, Pons, Garriga,Cadalora Chandler,Cadalora...el mérito de Doohan y luego hablamos del MÉRITO de VR46, es que una vez desaparecida su generación a fuerza de derrotas y a pesar de pilotar sin una pierna compite contra unas generaciones que no eran la suya, la de los Crivi, Okada, Barros,Capirossi, Biaggi,Romboni,
Cierto sector, del "Marquismo", herráis el tiro en hacer de menos a Rossi por a quien se ha enfrentado, al revés lo suyo con eso es mas gordo aún, él llega a un motogp cual Márquez, siendo el él más joven y estando su generación abriéndose paso en 125 o 250 y se pule a los que ya les tocaba y a pilotazos como los citados. Luego cuando llega su generación sigue ganando de manera tan inmisericorde que decide hacer ganar a una fábrica, ahí tienes el reto Marc. Lo grande de Rossi es que gana a su anterior generación, aplasta a la suya y sobre todo gana a la posterior y casi le gana a la posterior de la posterior (Marquez) y esto es una pasada, esto es a Roberts ganando a un Doohan en el 95.
Si queréis hacerle algo de menos hablemos de michelín, pero ojo que esto acaba con el mito americano de los 80 y 90.
MOTOCICLISMO 2016: empieza la temporada
Todo lo relacionado con cualquier deporte que no sea el baloncesto
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Carey Price
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https://as.com/motor/motociclismo/falle ... perbike-n/
Recuerdo un cierto hype con él cuando llegó a Suzuki, pero nunca hiciera ya cosa, aparte de que ya se sabía que su vida privada no estaba precisamente demasiado ordenada.
Recuerdo un cierto hype con él cuando llegó a Suzuki, pero nunca hiciera ya cosa, aparte de que ya se sabía que su vida privada no estaba precisamente demasiado ordenada.
https://es.motorsport.com/motogp/news/r ... otogp-2024
La Honda Repsol siempre ha sido la moto más icónica desde que empece a seguir el mundial, pero también llevo un par de temporadas que me apetece ver diseños nuevos y romper el continuismo de las marcas y patrocinadores con los diseños
La Honda Repsol siempre ha sido la moto más icónica desde que empece a seguir el mundial, pero también llevo un par de temporadas que me apetece ver diseños nuevos y romper el continuismo de las marcas y patrocinadores con los diseños
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Eddie Irvine
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Aprovechando que se ha subido el hilo, comento que Ernest Riveras vuelve a TVE para los JJOO (y quedarse) y DAZN ha prescindido de Ricard Jove.
Y el sábado se presenta la moto del Gresini.
Y el sábado se presenta la moto del Gresini.
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Eddie Irvine
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antochalmers
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Hmm, pensaba que quizá vendría algún patrocinador gordo (con sus colores ) ahora que está temporada la moto va a estar arriba, va a captar mucha atención y se va a ver mucho
Los diseñadores de MotoGP son lo más parecido a los funcionarios
La moto campeona tampoco cambia demasiado su diseño.
El miercoles se presenta el VR46 (cambio de Mooney a Pertamina así que imagino que aquí si tendremos cambios en el diseño) y el viernes el Trackhouse (a ver si siguen con el diseño full USA o sólo fue para la primera presentación)
El miercoles se presenta el VR46 (cambio de Mooney a Pertamina así que imagino que aquí si tendremos cambios en el diseño) y el viernes el Trackhouse (a ver si siguen con el diseño full USA o sólo fue para la primera presentación)
A ver que tal Bastianini este año. La sensación es que no le vale hacer una temporada bastante mejor a la pasada, sino que tiene que estar muy cerca de Pecco para tener opciones. Tiene muchas posibles novias para su moto, como Martin, Bezecchi o el propio Márquez
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Carey Price
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El patrocinador gordo sería Red Bull, pero estando ya metidos en KTM no creo que patrocinen a una moto de un fabricante rival. Otra cosa es que sigan a nivel individual con Márquez, y que éste acabe en KTM ya con Red Bull metiendo dinero a saco en cuanto termine su contrato con Gresini.antochalmers escribió: ↑20 Ene 2024, 21:55 Hmm, pensaba que quizá vendría algún patrocinador gordo (con sus colores ) ahora que está temporada la moto va a estar arriba, va a captar mucha atención y se va a ver mucho
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Carey Price
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El patrocinador gordo sería Red Bull, pero estando ya metidos en KTM no creo que patrocinen a una moto de un fabricante rival. Otra cosa es que sigan a nivel individual con Márquez, y que éste acabe en KTM ya con Red Bull metiendo dinero a saco en cuanto termine su contrato con Gresini.antochalmers escribió: ↑20 Ene 2024, 21:55 Hmm, pensaba que quizá vendría algún patrocinador gordo (con sus colores ) ahora que está temporada la moto va a estar arriba, va a captar mucha atención y se va a ver mucho
Yo sigo creyendo en la Bestia y en que puede estar peleando el título.Nash S escribió: ↑22 Ene 2024, 13:26 A ver que tal Bastianini este año. La sensación es que no le vale hacer una temporada bastante mejor a la pasada, sino que tiene que estar muy cerca de Pecco para tener opciones. Tiene muchas posibles novias para su moto, como Martin, Bezecchi o el propio Márquez
Tengo interés en ver como gestiona Ducati la elección del segundo piloto para 2025 (a Pecco le doy por renovado), harán un "mundialito" como en 2022 hasta pasado más de la mitad del campeonato? Esperará tanto tiempo Martín que es el que más ha dicho que quiere ser oficial si o si en 2025?
Mi triple es que 2024 va a ser el último año en activo de Aleix y que va a hacer todo lo posible para que Martín sea su sucesor en Aprilia, este se va a cansar de esperar la decisión de Ducati y va a firmar con los de Noale. Marc, y el equipo Gresini, para 2025 cambiarán Ducati por KTM para ser el tercer equipo de los austriacos aunque con el nombre de MV Augusta. Y la segunda moto rojo se la jugarán entre Bastianini y Bezzecchi, finalmente será para el primero ya que recuperará el nivel mostrado en 2022 y Bezzecchi pasará al Pramac junto a Aldeguer. Esto hará que Morbidelli deje el Pramac para "bajar" al VR46
Mi duda es, ¿Hasta que punto le interesa a Ducati Márquez y a Márquez le interesa Ducati?. Porque lo más difícil ya está hecho, que es tener a Márquez metido dentro de los equipos Ducati con lo que ello genera, positivo y negativo. Yo también le veo en KTM, pero una unión Marquez-Ducati oficial quizá según avance la temporada es muy tentadora para ambas partes, deportiva y también económicamente.Wilko escribió: ↑22 Ene 2024, 20:43Yo sigo creyendo en la Bestia y en que puede estar peleando el título.Nash S escribió: ↑22 Ene 2024, 13:26 A ver que tal Bastianini este año. La sensación es que no le vale hacer una temporada bastante mejor a la pasada, sino que tiene que estar muy cerca de Pecco para tener opciones. Tiene muchas posibles novias para su moto, como Martin, Bezecchi o el propio Márquez
Tengo interés en ver como gestiona Ducati la elección del segundo piloto para 2025 (a Pecco le doy por renovado), harán un "mundialito" como en 2022 hasta pasado más de la mitad del campeonato? Esperará tanto tiempo Martín que es el que más ha dicho que quiere ser oficial si o si en 2025?
Mi triple es que 2024 va a ser el último año en activo de Aleix y que va a hacer todo lo posible para que Martín sea su sucesor en Aprilia, este se va a cansar de esperar la decisión de Ducati y va a firmar con los de Noale. Marc, y el equipo Gresini, para 2025 cambiarán Ducati por KTM para ser el tercer equipo de los austriacos aunque con el nombre de MV Augusta. Y la segunda moto rojo se la jugarán entre Bastianini y Bezzecchi, finalmente será para el primero ya que recuperará el nivel mostrado en 2022 y Bezzecchi pasará al Pramac junto a Aldeguer. Esto hará que Morbidelli deje el Pramac para "bajar" al VR46
https://twitter.com/motto_motogp/status ... 4791968991
Hubiese quedado genial toda la moto (y los monos) con el amarillo fluor en lugar del blanco
Hubiese quedado genial toda la moto (y los monos) con el amarillo fluor en lugar del blanco
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Eddie Irvine
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Pues me gusta mucho el diseño del Trackhouse, diferente al que enseñaron cuando hicieron oficial el equipo
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antochalmers
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Presentada la Gas Gas con la que debutará Pedro Acosta en MotoGP. Otro diseño continuista
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Eddie Irvine
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Cancelado el GP de Argentina.
“La Organización del Gran Premio de la República Argentina de MotoGP lamenta informar que, como consecuencia de la falta de cumplimiento de las obligaciones contractuales asumidas por el Instituto Nacional de Promoción Turística (organismo hoy dependiente del Ministerio del Interior de la Nación) que son de carácter esencial para realización del Gran Premio de la República Argentina, se ha decidido cancelar la fecha programada del evento”.
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Fecha actual 27 Abr 2024, 19:54