MOTOCICLISMO 2016: empieza la temporada Todo lo relacionado con cualquier deporte que no sea el baloncesto Moderadores: KSteen, Tom Wolfe, losmellis, hastrakan, der König81

[Eddie Irvine]

El representante de Morbidelli tiene que ser un fenómeno absoluto. Conseguir una Ducati pata negra con el rendimiento que lleva las últimas temporadas.

[Timak]

Claramente es culpa de Pecco, que al intentar devolverle el adelantamiento a Marc se mete y no hay sitio para ambos.

[UrreWall142]

Es evidente que si en vez de Marquez el que está ahí es otro, Pecco no se tira tan agresivo a las primeras de cambio. No creo que le caiga sanción, porque lo calificarán de incidente de carrera argumentando que Pecco se tira y que Marquez se está cerrando repartiendo culpas.

[Nash S]

Es evidente que si en vez de Marquez el que está ahí es otro, Pecco no se tira tan agresivo a las primeras de cambio. No creo que le caiga sanción, porque lo calificarán de incidente de carrera argumentando que Pecco se tira y que Marquez se está cerrando repartiendo culpas.

Exacto. No va a pasar pero a quien más miedo tiene Pecco es a Márquez y que le gane con la moto de 2023. A fin de cuentas Martín o Enea llevan la moto de este año.

No habrá sanción y seguramente desde Italia se empiece a "enmierdar" respecto a lo que supone tener a Márquez dentro de la estructura Ducati, independientemente de que no sea culpa suya.

[Carey Price]

Lo de Liberty parece que va para delante.

[Wilko]

Se confirma la compra de Dorna por parte de Liberty Media, 4.200 millones de euros por el 86% de Dorna y Carmelo Ezpeleta seguirá de CEO.

Habrá que ver que cambios meten, pero si nos guiamos por lo que han hecho en F1 me temo que los circuitos clásicos están en peligro

[slatkin]

por lo menos aqui no podran meter 10 circuitos urbanos.

[antochalmers]

Yo lo que veo es que es un deporte cada vez menos seguido salvo los cuatro fans que tendremos ya de 40 para arriba, y me parece condenado a la irrelevancia, tanto MotoGP como SBK y otras categorías

No sé si los nuevos dueños van a cambiar esto...

En F1 parece que ha habido boom gracias a la serie de Netflix, porque lo que es en la pista, no brinda demasiada emoción/incertidumbre, supongo q tendrán que crear algo así para MotoGP/SBK

[Wilko]

Ya lo intentaron hace un par de años con la serie de Amazon y parece ser que fue un fracaso. Era mas realidad y no tiraba tanto de "ficción" como la de Netflix para la F1, a mi me gustó pero claro a mi no me tienen que vender el producto porque ya estoy dentro.

Viendo los datos de asistencia a los circuitos del año pasado, batiéndose récords en la mayoría de GPs y en el total, parece que si que interesa.

[hawk_21]

Ya lo intentaron hace un par de años con la serie de Amazon y parece ser que fue un fracaso. Era mas realidad y no tiraba tanto de "ficción" como la de Netflix para la F1, a mi me gustó pero claro a mi no me tienen que vender el producto porque ya estoy dentro.

Viendo los datos de asistencia a los circuitos del año pasado, batiéndose récords en la mayoría de GPs y en el total, parece que si que interesa.

Es normal que vayan más a los circuitos, hazte la idea que el sábado ahora tienes entrenos y "carrera"...acabar de exprimir el limón.

[ADF]

Es que el rollo de las Sprint se puede decir que ha sido un éxito rotundo.... De cara al espectador es otra cosa habiendo carrera ni que sea corta el sábado... Y a mi desde luego que me parece que le han dado mucha más chicha a las carreras...

[Wilko]

https://www.caranddriver.com/es/formula ... -1-motogp/

Lo veo inviable si tienen que correr también las otras categorizas de promoción que van con la F1 y Moto2 y Moto3. Pero estos capaces de hacer otro fin de semana en COTA solo para F1 y MotoGP, o directamente que en COTA solo se corra MotoGP como pasaba hace unos años en Laguna Seca

[Wilko]

[tweet]https://x.com/MotoGP/status/1776162740924563950[/tweet]

Renueva Quartararo con Yamaha por 2 años mas, me ha sorprendido porque estaba convencido que el francés era uno de los que iba a cambiar de marca para 2025. Ahora a ver si Yamaha se pone las pilas y le da una moto competitiva para volver a luchar por las victorias

[antochalmers]

Ya lo intentaron hace un par de años con la serie de Amazon y parece ser que fue un fracaso. Era mas realidad y no tiraba tanto de "ficción" como la de Netflix para la F1, a mi me gustó pero claro a mi no me tienen que vender el producto porque ya estoy dentro.

Viendo los datos de asistencia a los circuitos del año pasado, batiéndose récords en la mayoría de GPs y en el total, parece que si que interesa.

Más que asistencia a los circuitos, yo me refería a que me da la sensación de que es un deporte que cada vez tiene menos presencia en medios de comunicación, menos gente conoce a los pilotos, etc

Que el año pasado TVE iba a dar la última carrera de Valencia en abierto y jugándose un mundial un español, hasta el mismo viernes de gran premio apenas le dieron coba en los informativos .

No digamos ya SBK, que tiene TVE los derechos y parece un deporte clandestino

Luego los futuros fans, pues los chavales jóvenes van en patinete eléctrico en lugar de moto, y cada vez les interesa menos el.depirte en directo

Me parece que la base de fans que queda somos gente ya de cierta edad

En fin no sé, si que es verdad que la F1 ha vivido como un renacimiento, y no creo que chavales de 15-16 años se traguen un gran premio de F1 entero hoy día

PD: joder pues si que es sorpresa lo de Fabio, lleva ya dos años rajando de la moto, y tiene pinta de que a a seguir claramente por detrás de otras marcas un tiempo. Supongo que ha preferido la pasta, y parece que los asientos en Ducati y KTM están caros , no ha debido de ver claro el mercado

[UrreWall142]

Yo entiendo que Quartararo renueve. Todavía es joven, ya se ha quitado la presión de ser campeón del mundo, y visto que la otra opción era irse a Aprilia, que tampoco te asegura nada, pues... Al final, Yamaha mejorará, y no es el desastre que es ahora mismo Honda, aunque estén lejos de los puestos de arriba.

[Atxabal]

KTM me imagino que será para MM uno de ellos seguro y no me extrañaría que para el hermano el otro.

Es normal que de la jueguen con el y con Acosta.

Respecto a las audiencias en España vamos a peor, como casi todo lo que se ha ido a pago, pero en el resto del mundo debe de ser otra cosa porque no se pagan 4000 millones por algo que no lo ve nadie.

[Nash S]

KTM me imagino que será para MM uno de ellos seguro y no me extrañaría que para el hermano el otro.

Es normal que de la jueguen con el y con Acosta.

Respecto a las audiencias en España vamos a peor, como casi todo lo que se ha ido a pago, pero en el resto del mundo debe de ser otra cosa porque no se pagan 4000 millones por algo que no lo ve nadie.

Pues yo lo de MM en KTM lo puedo ver, pero no tengo claro que sea en el equipo oficial y si en uno privado con moto oficial pata negra ( ya sea con Gresini o con MV Agusta) con patrocinio de Red Bull. Quizá en el equipo oficial los patrocinios no encajan con los patrocinadores que tiene y quiere Marquez, y KTM ya tiene un gran piloto como Binder y el próximo campeón como Acosta. Sobra Miller, hasta en GasGas (¿Posible vuelta de Pol?)

Para mí es un WIN-WIN para todos.

KTM oficial - Binder y Acosta
KTM oficial +RB - Márquez

Quizá ese equipo privado encaja también su hermano, sobre todo si es la estructura de Gresini.

[Atxabal]

Si, totalmente de acuerdo contigo.

No creo que comparta equipo con Acosta y si con otro piloto no top pero si con moto top.

Además a Liberty le viene bien que MM de vidilla al mundial el año que viene.

[Wilko]

Además Binder tiene contrato hasta final de 2026, así que sólo quedaría una plaza en el oficial de KTM, que lo lógico sería que fuese para Acosta.

También habrá que ver que pasa con el VR46 si sigue con Ducati o cambia a Yamaha. Este año vamos a tener emoción en la pista y fuera de ella

[antochalmers]

El que pinta fuera no sólo de KTM sino del mundial es Augusto Fernández como no espabile